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无缝钢管——因用途不同是怎样分类的？

无缝管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形钢管和异形钢管两种。　

a． 工艺流程概述

热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

库房要求晴天注意通风，雨天注意关闭防潮，经常保持适宜的储存环境 。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。管坯的咬入条件是什么?

　　斜轧穿孔过程存在着两次咬入，次咬入是管坯和轧辊开始接触瞬间，由轧辊带动管坯运动而把管坯曳入变形区中，称为一次咬入。当金属进入变形区到和顶头相遇，克服顶头的轴向阻力继续进入变形区为二次咬入。

　　一般满足了一次咬入的条件并不见得就能满足二次咬入条件。在生产中我们常常看到，二次咬入时由于轴向阻力作用，前进运动停止而旋转继续着即打滑。

存款***制度的顺利推出，以及市场利率定价自律机制的建立和完善，为加快推进存款利率市场化奠定了良好的基础。央行相关负责人介绍，低温无缝管厂家存款利率浮动区间上限的进一步扩大，是我国存款利率市场化改革的又一重要举措。这不仅拓宽了***机构的自主定价空间，有利于进一步锻炼***机构的自主定价能力，促进其加快经营模式转型并提高***服务水平，为终放开存款利率上限打下更为坚实的基础;也有利于资金价格更真实地反映市场供求关系，推动形成符合均衡水平和客户意愿的储蓄结构，进一步优化资源配置，促进经济***健康发展。

整体而言，伴随着库存的增加，天津无缝管下游需求仍不见放量，国内冷轧市场供需失衡现象尚存且短期内很难得到改观。商家普遍反映出货困难，成交低迷，心进一步下降。方面，虽今日作为同板材系列的热轧期价以上涨收尾，但仍难以带动疲弱的市场需求。加上近期***宏观方面仍无刺激性因素释放，冷轧市场表现可想而知。临近年底，大部分商家多面临着资金紧张的状况，为减少资金占用，释放库存压力，后期不排除降价行为的出现。